Google Glass får potentiellt juridiskt vägspärr i West Virginia - Datoranvändning - 2019

Anonim

Månader före den officiella utgåvan verkar bakslaget mot Googles nästa gen headset Google Glass bli fart. I förra veckan lanserades en kampanj "Stop the Cyborgs" på nätet för att ta upp bekymmer om hur handsfria Internet-enheter påverkar samhället och, i en ännu större mening, mänskligheten som helhet. Nu börjar de enskilda staterna komma in på lagen genom att överväga att den nya hårdvaran är laglig: West Virginia har infört lagstiftning som kunde se att glaset är förbjudet innan det någonsin kommer i butiker.

Den aktuella lagstiftningen är ett ändringsförslag till en befintlig lag som reglerar användningen av mobiltelefoner under körning. HB 3057 introduceras till West Virginia House of Delegates av republikansk medlem Gary Howell, som beskrivs som "en proposition om ändring och omformulering av 17C-14-15 i West Virginia Code of 1931, med ändringar, om trafiksäkerhet ; specifikt att upprätta brottet för att driva ett motorfordon med en bärbar dator med en huvudmonterad skärm. "

Specifikt utvidgas lagen att beskriva enheter som är otillåtna när de använder ett motorfordon för att innefatta "en mobiltelefon, personlig digital assistent, elektronisk apparat med mobil dataåtkomst, bärbar dator, personsökare, personlig kommunikationsanordning för bredband, 2-vägs meddelandeanordning, elektronisk spel eller bärbar dator. "Den tredje av dessa skulle naturligtvis innehålla Google Glass.

"Sist [lagstiftningssession], vi arbetade väldigt hårt på" No texting and driving "[aspekt] och sa att du inte kunde använda en handhållen enhet", sa Howell till Ars Technica om förändringen. "Jag fick titta på Google Glass, och hur [vår faktura är], ett headset är en handsfree-enhet. Så vi ska få folk att köra ner på vägen, texta och titta på videor, inte uppmärksamma vad de gör. "

Howell shrugged off rapporter likening glas till de visuella insats fighter piloter mottar via sina visorer. "I en jetfighter visar du information som är avgörande för fordonets funktion. Dessutom pratar piloter om information överbelastning, och de fick $ 1 miljoner i träning för att flyga den där saken. "

Han fortsatte att driva tanken på att "kritisk information" var okej, medan Glass tillgång till Internet som helhet skulle vara överväldigande. "Det skulle förmodligen fungera bra för [engångsnavigering] -applikationer, men problemet är att det inte är allt [Glass] gör", sa Howell. "Om du hade en dedikerad GPS-enhet, så är du förmodligen OK. [Med Google Glass, ] kan du titta på videoklipp. Du kan få texter från människor. Det skapar säkerhetsproblemet. "

Som svar på lagstiftningen sa en Google-talesman att företaget "tror att det finns en enorm potential att förbättra säkerheten på våra vägar och minska olyckor", och tillägger att det är "att tänka på designen av glas eftersom nya tekniken ger upphov till nya problem. "Och det verkar också nya lagar.